Kai pultas pradeda gyventi savo gyvenimą
Elektrinio paspirtuko valdymo pultas – tai ta mažytė dėžutė, kurioje telpa visas jūsų kelionės komfortas. Kai ji pradeda keistai elgtis, visas malonumas dingsta akimirksniu. Ekranas mirksi, greičio rodmenys šoka kaip pasiutę, o gal visai neįsijungia? Tokios situacijos tikrai nėra malonios, ypač kai skubate į darbą ar tiesiog norite pasimėgauti ramia važiavimo valanda.
Dažniausiai valdymo pulto problemos prasideda pamažu. Pirmiausia pastebite, kad ekranas kartais užgęsta, paskui mygtukų spaudimas nebepateikia tokio pat atsako kaip anksčiau. Galbūt pastebėjote, kad baterijos indikatorius rodo keistus skaičius arba greičio režimai persijungia patys. Visa tai – aiškūs ženklai, kad laikas pasižiūrėti, kas vyksta su jūsų paspirtuko smegenimis.
Gera žinia ta, kad daugelį valdymo pulto problemų galima išspręsti patiems, neišleidžiant didelių pinigų servise. Blogoji – kad kartais reikia šiek tiek kantrybės ir noro pasikapstytis elektronikoje. Bet nebijokite, tai ne raketų mokslas.
Drėgmė – pirmasis priešas
Vanduo ir elektronika – tai kaip ugnis ir benzinas, tik atvirkščiai. Jei kada nors važiavote per lietų ar tiesiog laikėte paspirtuką drėgnoje vietoje, valdymo pultas galėjo prisigėrus drėgmės. Tai viena dažniausių problemų, su kuriomis susiduria paspirtukų savininkai.
Kaip suprasti, kad problema būtent drėgmėje? Pultas gali veikti nestabiliai – kartais įsijungia, kartais ne. Ekranas gali rodyti keistus simbolius arba būti aprasojęs iš vidaus. Jei atidarius pulto korpusą pastebite žalsvus ar balsvus nusėdimus ant elektronikos plokštės, tai korozijos požymiai nuo drėgmės poveikio.
Pirmiausia reikia pulto korpusą atsargiai atidaryti. Paprastai jis laikomas keturiais ar šešiais mažais varžteliais. Kai atidarysite, neskubėkite nieko liesti. Pirmiausia nufotografuokite viską telefonu – tai padės vėliau viską sujungti teisingai. Jei matote drėgmės pėdsakų, imkitės veiksmų nedelsiant.
Švelniai nuvalykite visas elektronikos dalis izopropilo alkoholiu (ne vandeniu!) naudodami minkštą šepetėlį. Seni dantų šepetėliai puikiai tinka. Jei matote žalsvą koroziją ant kontaktų, švelniai nuvalykite ją. Galite naudoti specialius elektronikos valiklius, kuriuos galima rasti bet kurioje elektronikos parduotuvėje. Po valymo būtinai leiskite visoms dalims gerai išdžiūti – bent 24 valandas.
Kontaktų problemos ir jų sprendimas
Kitas dažnas nusiskundimas – mygtukų neveikimas arba netolygus veikimas. Paspaudžiate greičio didinimo mygtuką, o jis reaguoja tik kas trečią kartą. Arba visai nereaguoja. Prieš laidojant pultą, verta patikrinti kontaktus.
Valdymo pulte yra keletas vietų, kur kontaktai gali susilpnėti ar užsiteršti. Pirmiausia – pats mygtukų mechanizmas. Dažniausiai naudojami guminiai mygtukai su grafito sluoksniu, kuris spaudžiant užmezga kontaktą su plokšte. Laikui bėgant šis sluoksnis nusidėvi, ir kontaktas tampa prastas.
Jei problema būtent čia, galite pabandyti atnaujinti kontaktus. Elektronikos parduotuvėse parduodamas specialus laidus grafitas arba sidabro dažai. Tiesiog užtepkite ploną sluoksnį ant guminio mygtuko kontaktinės dalies. Tai gali suteikti antrą gyvenimą jūsų mygtukams. Kitas variantas – nupirkti naują mygtukų plokštę, jos paprastai nebrangios.
Taip pat patikrinkite kabelių jungtis. Dažnai valdymo pultas su pagrindiniu paspirtuko valdikliu jungiamas plokščiu kabeliu. Šios jungtys gali atsilaisvinti nuo vibracijos. Atsargiai atjunkite ir vėl prijunkite visas jungtis – kartais tai išsprendžia problemą iš karto. Prieš tai nepamirškite išjungti paspirtuko ir atjungti bateriją, jei įmanoma.
Ekrano gedimų anatomija
LCD ar LED ekranas – tai ta dalis, kuri dažniausiai kenčia nuo mechaninių pažeidimų. Kritimas, smūgis, net per stiprus suspaudimas gali sugadinti ekraną. Kartais ekranas veikia, bet rodo ne visus segmentus, arba visai nieko nerodo, nors pultas atrodo veikiantis.
Jei ekranas visiškai juodas, bet kitos pulto funkcijos veikia (girdite pyptelėjimus, paspirtukas reaguoja į mygtukus), problema gali būti tik ekrane. Pirmiausia patikrinkite, ar ekranas tvirtai prijungtas prie pagrindinės plokštės. Dažniausiai jis jungiamas plonu kaspinu (flat cable), kuris gali atsilaisvinti.
Atsargiai patikrinkite šio kaspino būklę. Jei matote įtrūkimų ar pažeidimų, jį reikės keisti. Deja, tokius kaspinus sunku rasti atskirai – dažniausiai tenka keisti visą ekraną. Gera žinia ta, kad daugumos populiarių paspirtukų modelių ekranai parduodami internetinėse parduotuvėse už 10-30 eurų.
Keičiant ekraną būkite ypač atsargūs su jungtimis. Jos labai trapios ir lengvai lūžta. Prieš atjungdami seną ekraną, gerai įsižiūrėkite, kaip jis prijungtas. Kai kurios jungtys turi mažytį užraktą, kurį reikia pakelti prieš ištraukiant kabelį. Jei tiesiog trauksite, galite sugadinti ne tik kabelį, bet ir lizdą plokštėje.
Elektronikos plokštės problemos
Kartais problema glūdi giliau – pačioje valdymo plokštėje. Tai sudėtingesnė situacija, bet ne visada beviltiška. Plokštėje gali perdegti mažytis komponentas, atsilaisvinti lituotas kontaktas ar tiesiog susidėvėti mikroschema.
Pirmas žingsnis – vizualinė apžiūra. Pažiūrėkite, ar nematote perdegusių komponentų. Jie paprastai būna parudavę, pasišiaušę ar net su matomais pažeidimais. Jei matote tokių dalių, jos tikrai reikalauja keitimo. Taip pat patikrinkite, ar visi lituoti kontaktai atrodo tvirtai. Kartais nuo vibracijos lituotas jungtis gali atskilti.
Jei turite lituoklio patirties, galite pabandyti perlituoti įtartinus kontaktus. Bet būkite atsargūs – šiuolaikinė elektronika labai jautri karščiui. Naudokite tik žemos galios lituoklį (25-40W) ir stenkitės kaitinti kuo trumpiau. Jei neturite patirties, geriau nerizikuokite – galite padaryti daugiau žalos nei naudos.
Kai kuriose plokštėse yra saugikliai. Jei pultas visai neįsijungia, verta patikrinti, ar saugiklis neperdegęs. Jis atrodo kaip mažas cilindriukas ant plokštės. Galite jį patikrinti multimetru arba tiesiog pakeisti nauju – jie labai pigūs. Bet atminkite, kad saugiklis perdega dėl priežasties, todėl jei naujas vėl perdega, problema gilesnė.
Programinės įrangos klaidos ir atstatymas
Ne visada problema būna aparatinė. Kartais valdymo pulto programinė įranga gali „pasiklysti”. Tai ypač aktualu modernesnių paspirtukų, kurie turi sudėtingesnius valdymo pultelius su daugybe funkcijų.
Daugelis paspirtukų turi galimybę atstatyti gamyklinius nustatymus. Paprastai tai daroma laikant tam tikrą mygtukų kombinaciją įjungimo metu. Pavyzdžiui, Xiaomi paspirtukuose reikia laikyti stabdžio rankeną ir dujų rankeną, tuo pačiu metu tris kartus paspaudžiant maitinimo mygtuką. Kiekvienas gamintojas turi savo procedūrą, todėl verta paieškoti instrukcijų būtent jūsų modeliui.
Jei jūsų paspirtukas jungiasi prie išmaniojo telefono programėlės, patikrinkite, ar nėra atnaujinimų. Kartais problemos atsiranda dėl nesuderinamumo tarp pulto ir pagrindinės valdymo plokštės programinės įrangos versijų. Atnaujinimas gali viską sutvarkyti.
Kai kurie entuziastai naudoja specialias programas, leidžiančias keisti paspirtuko parametrus. Jei kada nors taip darėte, būtent tai gali būti problemos šaltinis. Grįžimas prie originalių nustatymų dažnai išsprendžia keistas valdymo pulto elgsenos problemas.
Maitinimo ir įtampos klausimai
Valdymo pultas gauna maitinimą iš pagrindinės paspirtuko baterijos per valdymo sistemą. Jei čia kažkas ne taip, pultas gali elgtis nenuspėjamai arba visai neveikti.
Pirmiausia patikrinkite, ar paspirtuko baterija pakankamai įkrauta. Kai baterija beveik išsekusi, valdymo pultas gali pradėti keistai elgtis – ekranas blanksta, mygtukų atsakas tampa lėtas. Tai normalu, bet jei problema išlieka net su pilnai įkrauta baterija, reikia gilintis toliau.
Jei turite multimetrą, galite patikrinti, kokia įtampa pasiekia pultą. Dauguma paspirtukų valdymo pultų veikia su 5V arba 3.3V įtampa, kuri gaunama iš pagrindinės baterijos įtampos (paprastai 36V ar 48V) per įtampos keitiklį. Jei ši įtampa netinkama, problema gali būti valdymo plokštėje, o ne pulte.
Taip pat verta patikrinti kabelio, jungiantį pultą su pagrindine sistema, būklę. Šis kabelis eina per paspirtuko vairą ir dėl nuolatinio lankstymo gali pažeisti. Jei kabelis pažeistas viduje, bet išoriškai atrodo gerai, tai gali sukelti intermituojančias problemas. Bandykite švelniai pajudinti kabelį įvairiose vietose, stebėdami, ar pultas reaguoja.
Kada neverta taisyti pačiam ir ką daryti toliau
Yra situacijų, kai geriau pripažinti pralaimėjimą ir kreiptis į profesionalus arba tiesiog pakeisti pultą nauju. Jei matote, kad plokštė stipriai apdegusi, yra akivaizdžių mechaninių pažeidimų ar trūksta komponentų, remontas namuose greičiausiai nebus sėkmingas.
Naujų valdymo pultų kaina labai skiriasi priklausomai nuo paspirtuko modelio. Kinų gamintojų paspirtukams galima rasti pultų už 15-30 eurų, o prabangesnių modelių pulteliai gali kainuoti ir 100-150 eurų. Prieš perkant, įsitikinkite, kad pultas tikrai suderinamas su jūsų modeliu – ne visi pulteliai tinka visiems paspirtukams, net jei atrodo panašiai.
Jei nusprendėte kreiptis į servisą, pasirinkite patikimą vietą. Deja, rinkoje yra nemažai „meisterių”, kurie imasi darbo neturėdami tinkamų žinių. Geras ženklas – jei servisas specializuojasi būtent elektrinių transporto priemonių remontu ir turi teigiamų atsiliepimų. Paprastas dvirčių taisytojas gali nebūti geriausias pasirinkimas elektronikos problemoms spręsti.
Dar vienas variantas – paspirtukų bendruomenės ir forumai. Ten dažnai galima rasti žmonių, kurie jau susidūrė su panašiomis problemomis ir gali pasidalinti konkrečiais patarimais būtent jūsų modeliui. Kartais ten net galima rasti naudotų dalių už simbolinę kainą.
Kai pultas vėl veikia kaip naujas
Sėkmingai suremontuotas valdymo pultas gali tarnauti dar ilgus metus. Bet kad taip būtų, verta imtis kelių apsaugos priemonių. Pirmiausia – apsaugokite pultą nuo drėgmės. Galite įsigyti silikoninį apsauginį dėklą, kuris kainuoja vos kelis eurus, bet gali išgelbėti nuo didelių problemų.
Reguliariai tikrinkite pulto būklę. Kartą per kelis mėnesius nepakenktu atidaryti korpusą ir pažiūrėti, ar viduje nėra drėgmės ar nešvarumų. Jei važinėjate žiemą, kai keliuose pilna druskos, tai ypač svarbu – druska spartina koroziją.
Būkite atsargūs su mygtukais. Nors jie atrodo tvirti, per daug agresyvus spaudymas gali juos pažeisti. Taip pat stenkitės nespadusti mygtukų šlapiomis pirštinėmis – drėgmė gali prasiskverbti pro tarpus.
Jei jūsų paspirtukas neturi įmontuotos pulto apsaugos nuo smūgių, apsvarstykite galimybę pridėti guminį buferį ar apsauginį rėmelį. Kritimas ant asfalto – viena dažniausių pulto pažeidimo priežasčių, o paprasta apsauga gali viską pakeisti.
Galiausiai, nepamirškite, kad prevencija visada pigesnė už remontą. Geriau skirti kelias minutes pulto priežiūrai kas mėnesį, nei vėliau kelias valandas remontui ar šimtus eurų naujam pultui. Elektrinis paspirtukas – tai ne tik transporto priemonė, bet ir elektronikos įrenginys, reikalaujantis minimalios, bet reguliarios priežiūros. Pasirūpinkite juo, ir jis pasirūpins jumis.